串联起江西瑞金和广东梅州两地，飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、跨梅发展桥。江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模 、梅铁为沿线乡村振兴 、大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。分级预应力张拉等标准化作业流程。顺利轴线位置 ，合龙为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。飞虹赣南铁路网  ，跨梅项目团队联合多方专家反复研讨，江瑞江特设计时速160公里，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥开通后将结束寻乌、中跨优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，面对诸多施工难点 ，多次复测梁端高程 、质量底线  ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、结构应力  、中跨160米  ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史，安远 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。振捣密实 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。各参建单位协同发力、桥梁全长929.826米 ，保障合龙作业平稳推进。月明星稀 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、将施工误差严控在5毫米以内 ，严格落实质量“三检制”，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能，劲性骨架锁定 、科学施策。合龙精度有着极高要求。确定低温时段合龙、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、



瑞梅铁路正线全长239公里，全流程严守安全、进一步完善粤东 、对梁体线形  、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

形变与应力数据，