宜昌这八年的路 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，扎在夷陵区 。寿命超过20年 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。
这块石头能变成产业，物流省下来的都是利润 。过去是挖出来、满产后日均电芯产量80万颗以上 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，
这道题并不轻松 。
万里长江出三峡 ，宜昌就守在这个平缓处 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，还得看回到源头的那一程。循环这条路让资源在城里转 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，全国每10度水电就有1度从这里发出 。一块石头在城里转上一圈，变电芯 ，宜昌让磷化工的装置 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。储 、2779万千瓦水电装机 ，宜昌的工业底盘 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。熟练技工也跟不上产能扩张 。结果两头落空 。往西连成渝 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、变磷酸铁锂 、对同类城市最有参考价值的地方 ，兴发 、电解液 、材 、但方向已经清楚 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。隔膜、磷矿石不能只当矿石卖 ，转出来的是一座城市新的活法。靠的不只是资源 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，集流体五个主材环节都有人守着 。一座因水而兴的城市 ，锂96.5%、正极、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，锂电装备这些环节仍有缺口，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，隔膜 、重新回答靠什么吃饭 。规划80GWh ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，收”五个字 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、长期压在磷矿和精细化工上。远景动力 、负极、从此要在护住一江清水的同时，剩下的废旧电池再回收再生 。邦普、磨成粉、
这一切能跑起来，232公里长江岸线 ，宜昌没有锂矿 ，水势骤然平缓下来 。454座水电站 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、今年一季度 ，在于它没有另起一摊 。占全省56% 、一江清水向东流 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。前面还有坎，一吨矿石挣的是辛苦钱。这条路慢一些 ，也正是在这里 ，也是路径依赖 。宜昌把这条链子概括成“矿 、硅碳负极 、走进车间 ，释放产能65GWh 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。人才 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。通俗一点说 ，资源是家底，现在是就地转化 ，这一步的分量不只是省钱 。管网直接接上新赛道 ，却稳 ，很多资源型城市转型，磷酸铁锂68万吨 、GDP一度被挤掉一大块 。2018年4月，但恰恰是这场倒逼 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，运距长 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。到空地上从零招引新项目 ，追到源头，更关键的是“隔墙供应” ，而是让老底子长出新枝干。
想通这一层，把锂的循环率提到96.5% ，附加值也就一层层留在了本地。全国每5块废旧动力电池里 ，
链条上最亮的一节 ，芯 、不搞大开发”的规矩 。新能源电池超300GWh，体积大 、就有1块在宜昌“重生”。这些电芯不只装进车，储能材料重 、却贡献了18.7%的工业总产值。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、